《艾柯卡在克莱斯勒降成本》

德鲁克认为，企业管理者应该明白企业及其经营过程中的成本中心在哪里，哪些环节是真正值得付出工作去控制成本的。

艾柯卡是美国最受尊敬的企业家之一。38岁成为福特公司副总裁兼总经理，46岁升为公司总裁。他创下了空前的汽车销售纪录，福特公司获得了数十亿美元的利润，从而成为汽车界的风云人物。54岁被亨利·福特二世解雇，同年以总裁身份加入濒临破产的克莱斯勒公司，6年后，创下了24亿美元的赢利纪录，比克莱斯勒此前60年利润总和还要多。艾柯卡是美国家喻户晓的大人物。

艾柯卡在克莱斯勒公司的成功秘诀就是做好成本控制。当艾柯卡遭到福特公司解雇，赌气来到克莱斯勒汽车公司担任总经理时，他对克莱斯勒的状况了解得并不清楚，上班后才发现实际状况比他想象的要困难得多。当时克莱斯勒汽车公司负债累累，濒临破产。他开始反复思考，他该做什么来挽救公司，他需要采取什么手段渡过危机。

他召开高级经理会议，确定降低成本的计划。他提出了“4个5000万”和“不赔钱”计划。“4个5000万”就是艾柯卡要求在设计、生产、销售等4个方面各减少费用5000万元。4个5000万就是2个亿。艾柯卡希望在产值不变的情况下，通过企业运作费用的降低，来实现2个亿的净利润。

以转产管理一事为例，以前转产周期需要两周的时间，转产期间，造成工人和设备的闲置，浪费很多资金。艾柯卡通过周密的设计和电脑管理，使转产周期由两星期变为一星期。3年后一个周末的时间，就可以完成转产的准备工作。这种速度在汽车史上都是没有先例的。仅此一项，就为公司每年节约了几百万元的成本支出。3年后，艾柯卡实现了“4个5000万”的目标，公司利润增加2亿元，也就是不多卖一辆车的情况下，就增加了40%的利润。

（摘录自龚俊恒 编著：《德鲁克管理思想大全集》，中国华侨出版社，2011年11月第一版第318-319页）